Финские СМИ публикуют отклики на статью американской газеты The Washington Post, которая в воскресенье, 19 января, написала со ссылкой на высокопоставленных представителей США и стран ЕС о том, что повреждения подводных кабелей в Балтийском море в последние несколько месяцев, вероятнее всего, были результатом случайностей, а не следствием намеренного российского саботажа.
"Мы видим здесь ложную новость, полуправду, которая оказывает значительное влияние на нашу европейскую информационную среду, подрывая совместные проекты НАТО и Европейского Союза, а также доверие к ним", – заявил в интервью изданию Ilta-Sanomat бывший командир Береговой охраны Западной Финляндии, капитан в отставке Юкка Саволайнен.
Юкка Саволайнен
По его словам, правдой в статье The Washington Post является тот факт, что пока действительно никто не утверждает окончательно, что именно Россия приказала экипажу судна Eagle S, которое недавно было задержано береговой охраной Финляндии, попытаться оборвать якорем кабель Estlink 2, используемый для передачи электроэнергии между Финляндией и Эстонией. Вместе с этим Саволайнен отметил, что в американское издание ошибочно утверждает, что представители разведок стран ЕС и США уже пришли к выводу о непричастности Москвы к этому и другим подобным инцидентам.
По мнению Саволайнена, вину России в диверсиях сложно доказать с использованием механизмов уголовного расследования в условиях верховенства закона. "Тогда капитан корабля должен был бы сказать, что он получил указания от русских и сделал это. Никаких доказательств не будет без признания вины или каких-то разведданных", – считает эксперт. По его словам, это "всегда легко использовать, когда хочешь намеренно исказить информацию". Саволайнен также назвал "бессмысленными" попытки выяснить, стала ли статья The Washington Post результатом того, что журналисты стали жертвами дезинформации со стороны России.
Сомнения в непричастности России к обрыву подводных кабелей высказал в интервью финскому изданию Yle и директор по расследованиям Центральной криминальной полиции Финляндии (КРП) , комиссар по уголовным делам Сами Лииматайнен. По его словам, он "ничего не слышал" от своих коллег о выводах, признающих Москву невиновной в подобных диверсиях, а расследование обрыва кабелей "продолжается своим чередом".
По словам депутата Европарламента, генерал-майора в отставке и бывшего начальника Главного управления военной разведки Финляндии Пекки Товери, утверждение о непричастности России к обрыву кабелей на дне Балтийского моря является "полной чушью".
"Российские спецслужбы, возможно, сумели сделать так, что не осталось никаких следов, которые могли бы быть использованы в качестве доказательства в суде. Во всех гибридных операциях самое главное – иметь правдоподобное оправдание", – говорит Товери.
Шведские военные на палубе спасательного судна HMS Belos после операции по подъему со дна Балтийского моря оторвавшегося якоря танкера Eagle S. Именно этот якорь, по основной версии, оборвал кабель Estlink 2, используемый для передачи электроэнергии между Финляндией и Эстонией.
Предыстория
19 января издание The Washington Post написало со ссылкой на "высокопоставленных представителей США и стран ЕС", что представители трёх неназванных стран, которые принимают участие в расследованиях инцидентов, сообщили, что разведывательное сообщество постепенно приходит к выводу, что повреждения кабелей якорями коммерческих судов не были результатом умышленных действий по указанию Москвы. Напротив, имеющиеся доказательства на данный момент якобы свидетельствуют о том, что кабели были повреждены по причине неопытности экипажей плохо обслуживаемых судов.
За последние месяцы в Балтийском море были повреждены два телекоммуникационных и энергетических кабеля.
Танкер Eagle S, который ходит под флагом Островов Кука и, по ряду сообщений, принадлежит к российскому "теневому флоту", с помощью которого Москва обходит санкции на экспортируемую ей нефть, сейчс находится под арестовм в Финляндии. Предположительно, именно якорь этого судна перерезал кабель Estlink 2. Нескольким членам его экипажа запретили покидать страну, ведётся расследование. Президент Финляндии Александр Стубб утверждал, что обрыв кабеля, вероятно, было саботажем, устроенным Россией. Однако, как отмечает The Washington Post, финские спецслужбы в целом согласны с выводами своих коллег из других стран Запада о случайном характере инцидента, хотя полностью всё же пока не исключают версию о причастности России. Официально в бюро расследований Финляндии заявили, что расследование продолжается и делать выводы рано.
Александр Стубб
18 ноября 2024 года были повреждены два оптоволоконных кабеля для передачи данных, соединявшие Финляндию с Германией и Швецию с Литвой. Министр обороны Германии Борис Писториус в связи с этим предположил, что речь может идти о саботаже. "Никто не верит, что эти кабели были перерезаны случайно", – сказал Писториус. Осенью 2023 года подобный инцидент произошел с подводным газопроводом Baltic Connector и проложенным рядом с ним резервным кабелем связи. Тогда основные подозрения финской полиции в причастности к обрыву кабеля и повреждению газопровода легли на контейнеровоз Newnew Polar Bear, который принадлежит китайской компании и ходит под флагом Гонконга. Позже в КНР признали причастность New Polar Bear к инциденту.
14 января 2024 года генеральный секретарь НАТО Марк Рютте объявил, что Североатлантический союз запускает новую миссию по защите подводных кабелей в регионе Балтийского моря. Рютте сказал об этом на встрече в Хельсинки лидеров восьми балтийских стран из числа членов НАТО. По его словам, миссия получит название "Балтийский страж". "В ней будет задействован ряд средств, включая использование фрегатов и морских патрульных самолётов, и это повысит нашу бдительность на Балтике", – отметил Марк Рютте в беседе с журналистами. Он также сказал, что планируется развернуть небольшой парк военно-морских дронов "для обеспечения усиленного наблюдения и механизма сдерживания".
Российские власти все обвинения в намеренном обрыве кабелей и повреждениях подводных газопроводов отрицают. Служба государственной безопасности Финляндии (Supo) заявила, что ежегодно в мире происходит около 200 разрывов подводных кабелей – чаще всего из-за халатности.